全光譜陽光模擬試驗(yàn)箱用于檢測(cè)成套零部件或整車在陽光照射下的老化性能。用戶可能此測(cè)試對(duì)零部件或整車在照射后性能的更改進(jìn)行評(píng)估，包括形狀、顏色、光澤度、手感、強(qiáng)度及各種熱膨脹結(jié)果等。符合標(biāo)準(zhǔn)：PR306.5、 DIN75220, GJB150.7A, GB/T2423.24 MIL-STD-810等，并可根據(jù)客戶的其他測(cè)試需求進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。

全光譜陽光模擬試驗(yàn)箱產(chǎn)品規(guī)格：

（可按用戶需求定制內(nèi)箱尺寸輻照面積及整車全光譜環(huán)境試驗(yàn)倉）

全光譜陽光模擬加速老化系統(tǒng)介紹

一、太陽光模擬系統(tǒng)簡(jiǎn)介：
太陽光模擬系統(tǒng)按照光源類型分為三類：全光譜太陽模擬系統(tǒng)，紅外光老化模擬系統(tǒng)，加速紫外光模擬系統(tǒng)。全光譜太陽模擬系統(tǒng)作為實(shí)驗(yàn)光源時(shí)，在某中程度上說，可以等同于太陽光源，可以模擬太陽光照射；紅外光老化模擬器主要利用紅外光的光熱效應(yīng)，加速紫外光模擬器主要利用紫外光的光化學(xué)效用。
由于模擬器本身體積緊湊，測(cè)試過程不受環(huán)境、氣候、時(shí)間等因素影響，從而避免了室外測(cè)量的各種因素限制，有利于結(jié)果的重現(xiàn)，所以現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外廣泛用室內(nèi)模擬測(cè)試來代替室外測(cè)試。太陽光模擬器廣泛應(yīng)用于材料老化性能測(cè)試，汽車內(nèi)外飾老化測(cè)試，整車熱管理陽光模擬測(cè)試，汽車排放陽光模擬測(cè)試，環(huán)境風(fēng)度陽光模擬測(cè)試，軌道交通陽光模擬測(cè)試，航空航天陽光模擬測(cè)試，太陽能電池特性測(cè)試，特殊照明，光電材料特性測(cè)試，環(huán)境研究等。
作為衡量產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)，光源與真實(shí)陽光的一致性從光譜分布、積分強(qiáng)度均勻性，和光輻射狀態(tài)的穩(wěn)定性三個(gè)方面考量。
1、光譜分布
標(biāo)準(zhǔn)光譜定義：光對(duì)材料穿透和反射后的光譜和強(qiáng)度均會(huì)發(fā)生變化，太陽輻射到達(dá)地球外層空間后，光輻射強(qiáng)度和光譜分布相關(guān)于太陽輻射角度和測(cè)量高度，比如地球外空間、地球大氣層和地球海平面的光輻射譜線分布和譜線積分獲得的輻照強(qiáng)度截然不同。所以，在 ASTM G173-03 和 IEC 60904-3 中具體規(guī)范了一種通用的太陽入射角度和測(cè)量海平面高度的標(biāo)準(zhǔn)定義 。依據(jù)穩(wěn)態(tài)陽光模擬光源在幾個(gè)光譜段與真實(shí)陽光的差異劃
分等級(jí)，±25%內(nèi) A 級(jí)；±40%內(nèi) B 級(jí)；-60%~100%C 級(jí)。
2、均勻度
陽光模擬光源發(fā)出的射線也需要均勻，以能夠很好的模擬真實(shí)陽光，它的均勻度通過測(cè)量按一定規(guī)則選取的一系列點(diǎn)上的光強(qiáng)評(píng)判，將輻射目標(biāo)區(qū)域等分成 64 份或 400mm2的較小等份，在每等份中央的點(diǎn)測(cè)量光強(qiáng)值，依據(jù)這些點(diǎn)中最大值與最小值的差與和的商的百分?jǐn)?shù)劃分等級(jí)：2%以內(nèi) A 級(jí)；5%以內(nèi) B 級(jí)，10%以內(nèi) C 級(jí)；
3、穩(wěn)定度
通過測(cè)量穩(wěn)態(tài)太陽光模擬器在一段時(shí)間內(nèi)光強(qiáng)，依據(jù)最大值與最小值的差與和的商的百分?jǐn)?shù)劃分：2%以內(nèi) A 級(jí)；5%以內(nèi) B 級(jí)，10%以內(nèi) C 級(jí)。太陽光模擬測(cè)試必須遵從相關(guān)的國(guó)際準(zhǔn)則，例如 ICE20、DIN75220、IEC61215、IEC61646 等。
二、全光譜太陽光模擬技術(shù)的發(fā)展
SETH賽思檢測(cè)設(shè)備專業(yè)從事于模擬陽光技術(shù)并開發(fā)出相應(yīng)的產(chǎn)品，尤其在大面積全光譜陽光模擬方面技術(shù)具有相當(dāng)多的真實(shí)案例，即更接近于太陽光真實(shí)光譜、均勻度和穩(wěn)定度。
在制燈技術(shù)方面，上一代產(chǎn)品均使用氙燈和熒光燈管，這樣產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，容易發(fā)生光譜漂移，光強(qiáng)弱，衰減快等原因嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的使用，隨著SETH賽思檢測(cè)設(shè)備對(duì)金屬鹵素?zé)艏夹g(shù)研發(fā)成功，全光譜模擬器技術(shù)得到了全面的提升，金屬鹵素?zé)糇贤夂涂梢姽夥秶?95– 780nm）的輻射效率接近 44%，紅外波段的輻射小，散熱要求較低，光譜范圍較寬，更接近于真實(shí)太陽光，明顯優(yōu)于氙氣燈，同時(shí)穩(wěn)定性好，使用壽命內(nèi)光衰小，試驗(yàn)結(jié)果再現(xiàn)性強(qiáng)，可以進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)定量測(cè)試，是非常理想的光源，同時(shí)金屬鹵素?zé)粢泊砹水?dāng)今高的制燈技術(shù)。
2. 國(guó)內(nèi)情況：
在全光譜太陽光模擬器方面，在小面積材料老化方面國(guó)內(nèi)多使用氙燈技術(shù)模擬太陽光，但是熱負(fù)荷較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，屬于上一代技術(shù)；在汽車領(lǐng)域，較大面積產(chǎn)品老化例如：汽車零部件級(jí)、總成級(jí)、系統(tǒng)級(jí)及整車級(jí)多使用金屬鹵素?zé)魹楣庠吹娜庾V陽光模擬老化系統(tǒng)。